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台湾地区铁路立体化建设计划之政策决定
| 题名： | 台湾地区铁路立体化建设计划之政策决定 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶名山 刘欣宪 林靖闳 黄志峯 |
| 作者单位： | 逢甲大学运输科技与管理学系,台湾 逢甲大学土木及水利研究所规划组,台湾 |
| 关键词： | 铁路立体化 政治系统理论 都市缝合 |
| 摘要： | 近年台湾地区各地"政府"在未考虑自身之财务负担下，纷纷要求铁路立体化建设，造成现今台湾地区立体化计划有过多之窘境，但在财政有限下，并无法负担过多与铁路立体化有关的交通建设；再者，台湾地区轨道建设也受到政治力量影响为相当严重，各地竞选承诺与民意力量要求"交通部"对于提案均需照单全收，导致浪费过多公帑。本研究为了解目前台湾地区铁路立体化建设之决策影响之导向，以及立体化建设的优缺、效益和目标为何，进一步分析政治力量于铁路建设之运作与干涉与牵涉程度，因此采用政治系统理论来分析政治与交通建设之间的关联性，以期了解政治力量与其他因素对于铁路立体化的影响程度。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U29 U65 |
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