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成兰铁路高地应力软岩隧道大变形发生机理及控制技术
| 题名： | 成兰铁路高地应力软岩隧道大变形发生机理及控制技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 梅志荣 李传富 张军伟 杜俊 |
| 作者单位： | 中铁西南科学研究院有限公司,成都 611731 成兰铁路有限责任公司,成都 610031 西南石油大学地球科学与技术学院,成都 610500 |
| 关键词： | 高地应力 软弱围岩隧道 大变形 发生机理 控制技术 |
| 摘要： | 目前在建的成兰铁路隧道地质条件较为复杂，施工诱发高地应力软弱围岩隧道发生大变形的里程长度近数十公里。文章针对隧道围岩大变形的灾害特点和施工难点，采用理论分析、工程类比和现场试验等方法进行了综合研究，重点阐释高地应力软岩隧道大变形的基本特征和发生机理，并结合工程实际提出了以锚杆喷射混凝土为主要支护手段的控制技术。阶段性工程试验和实践表明，该研究取得了有效控制高地应力软岩隧道大变形的良好效果。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 杭州 |
| 会议名称： | 2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 2014中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会论文集 |
| 分类号： | U457+.5 |
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