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E400混合动力汽车建模及仿真
| 题名： | E400混合动力汽车建模及仿真 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨伟才 魏杰 段鸿坤 王岩 |
| 作者单位： | 北京奔驰汽车有限公司,北京100176 |
| 关键词： | ISG永磁同步电机 电机Simulink模型 整车控制策略 Cruise模型及仿真 |
| 摘要： | 混合动力汽车的特点在于采用复合动力源，充分优化发动机的工作区间，其在动力性上与传统汽车相当，而在燃油经济性和排放性能方面则具有明显的优势。在排放法规要求日益严格的今天，混合动力汽车以其节能和排放方面的优势，越来越受到各国家和汽车企业的关注。文中在北京奔驰汽车有限公司即将投产的E400混合动力汽车的基础上，通过对其关键部件ISG永磁同步电机进行深入研究，详细了解其台架性能的前提下进行仿真。在各动力总成的控制技术日趋成熟的基础上，通过对永磁同步电机PMSM控制策略进行分析比较，详细论述了其控制原理，提出了PMSM开路扭矩控制策略，并在Matlab/Simulink下对其进行仿真建模。在Cruise平台下对E400混合动力汽车进行建模，并通过Matlab DDL接口模块结合整车控制策略进行联合仿真并对仿真结果进行了分析，验证了E400混合动力的油耗及整车性能。 |
| 会议日期： | 20130220 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2013北京汽车工程学会学术年会 |
| 出版日期： | 2013-02-20 |
| 分类号： | U469.7 TP391.9 |
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