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太阳能无线智能识别车位锁的设计
| 论文题名： | 太阳能无线智能识别车位锁的设计 |
| 关键词： | 车位锁;控制程序;太阳能电池;智能识别;报警系统 |
| 摘要： | 随着经济的发展，私家车的普及必然将导致停车位紧缺，为停车位安装车位锁是目前最为科学文明的保护方式。车位锁已由纯机械手动车位锁发展到遥控车位锁。目前所使用的遥控车位锁采取手动按键触发开闭锁控制和单一蓄电池供电的方式，其存在控制方式不够智能和蓄电池需要反复充电的弊端，并且所使用的红外或射频传输方式仪仪单向传输编码数据，同时红外传输要求遥控器与车位锁之间没有障碍物。 针对传统车位锁存在的不足与限制，提出了一种基于Cortex-M0控制器的太阳能无线智能识别车位锁，主要由安装在地面上的车位锁和安装在汽车内的车载无线模块组成，采用的是蓄电池与太阳能电池板浮充充电相配合的供电方式，通过工作于433MHz的射频无线模块双向传输数据，车载模块定时无线发送开锁密匙，车位锁自动无线接收密匙并自动智能执行开闭锁动作。硬件设计中采用恩智浦公司32位Cortex-M0内核的LPC1114作为中央控制芯片，使用CC1101射频无线模块双向收发数据，通过TA7257芯片驱动电机正转与反转，同时以LPC1114和DS18B20为核心的充电控制电路控制太阳能电池板对蓄电池充电。软件设计方面，基于SmartRF Studio软件实现了CC1101的最优化配置，基于TKStudio IDE嵌入式开发平台完成了车位锁的密匙收发程序、开闭锁控制程序、充电控制程序、温度采集程序和睡眠唤醒程序等的设计。 论文最后采用10Ah蓄电池、9V/5W太阳能电池板、CC1101无线模块和CortexM0最小系统板搭建测试平台，对车位锁密匙无线自动收发、车辆身份智能识别、开闭锁自动控制、蓄电池供电、太阳能充电和报警等功能进行了测试与调试，并且对功耗与性能指标进行了测量。实验结果表明，车位锁与车载模块在30米距离建立无线通信;车位锁能在5秒完成开闭锁动作，平均工作电流低于20mA，可在连续20天阴雨天气下正常可靠工作;车载模块能定时广播开锁验证信息，可以接收并显示反馈回的开锁确认信息和车位锁电池状态信息。 |
| 作者： | 王金超 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 王金海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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