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冷链运输远程监控系统研究与设计
| 论文题名： | 冷链运输远程监控系统研究与设计 |
| 关键词： | 货物运输;冷链行业;远程监控;通信网络;数据处理 |
| 摘要： | 随着经济发展和人民生活水平的提高，食品和医药安全越来越受到重视。而目前国内冷链运输行业尚无法实现温湿度信息的实时监控，尤其是配送环节基本依赖收发节点监控。大多数公司选择将温度检测仪放在车厢内进行温度记录管理，在物品交接时再读取数据，导致公司和客户无法动态检测冷链运输车辆在途状态，大大影响了货物运输的在途质量、准确性和实时性。国内多家冷链运输公司致力于解决冷链运输过程的监控盲区，但冷链行业的固有缺点是高投入、低产出、回收期长，行业能耗至少高于普通物流行业消耗量20％以上，同时冷链运输应急预案能力亟待提高。 针对传统的冷链运输行业存在的问题，本文设计了一套冷链运输远程监控系统。该系统包括车载移动终端和监控中心两大部分，车载终端RFID电子标签和阅读器负责采集车厢内货物温、湿度信息，GPS模块ublox NEO采集车辆定位信息，车载终端微处理器STCl2C5A60S2对数据进行预处理，以减少数据冗余和降低通信费用，并利用SlM300无线收发模块将GPRS数据传输至监控中心服务器。车载终端支持短信查询，并设有温湿度和速度超限的短信报警和蜂鸣器报警，极大地方便了管理员和客户随时掌握货物在途状态，微处理器内置的电话簿和短信查询口令增强了车载终端数据的安全性。 监控中心基于MFC线程池技术，采用C++编写可视化的Socket服务器程序，负责接收、处理车载终端的温湿度数据和定位数据，并在监控界面显示，通过ADO方式实现对ACCESS2003数据库的访问。系统采用数据接收线程和数据处理线程分离处理方式，能够避免数据监听与处理过程中不必要的阻塞，系统框架采用基于MFC AppWizard对话框风格，可在监控界面实时显示当前温湿度、Google Earth地图定位、管理司机和货物信息等操作。 最后通过搭建测试平台，对冷链运输远程监控系统进行了实际环境的测试。经过大量的收发数据测试，系统丢包率小于1‰，监控中心与车载终端网络通信时延通常在1～3s，通信实时性与可靠性完全满足系统需求。系统完成了车载终端低功耗设计，解决了冷链运输行业的固有弊端，具有成本低、功耗小、通信费用低、扩展性和移植性好、实时性和可靠性高的特点，提高了对冷链运输的实时监控能力，保障了冷链运输货物质量，适合在冷链行业推广。 |
| 作者： | 宫玉龙 |
| 专业： | 信号与信息处理 |
| 导师： | 王金海 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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