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兰州市快速公交一号线设计与思考
| 题名： | 兰州市快速公交一号线设计与思考 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 段小梅 李薇 |
| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究院,广东广州510060 |
| 关键词： | 兰州快速公交 运营模式 同向岛式站台 灵活线路 设计与思考 |
| 摘要： | 兰州市快速公交(BRT)一期走廊位于安宁七里河区,是亚洲发展银行贷款兰州城市交通项目的重要组成.系统全长12.3km,设站15对,于2012年12月投入运营,整合配置7条BRT线路,投入运营车辆70台,日均运输客流29万人次.根据沿线客流分布特点采用了“快速通道+灵活线路”的运营模式,创新性地设置了同向岛式站台,允许相同方向车辆双侧停靠,这个创新的设计提供了与传统平行式站台几乎相同的客流运输能力,但可以缩短一半的站台长度,而只需增加l m的站台宽度.兰州BRT的另一特点是利用了BRT系统的升值潜力,成功引入私人投资商对BRT沿线地下商场进行投资和同步建设,在解决行人过街和进出站需求的同时,又有效提升了客流和带动了地块开发,对于国内中等规模城市在较窄的道路实施BRT系统提供了较大的示范价值. |
| 会议日期： | 20140924 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2014城市道桥与防洪第九届全国技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-09-24 |
| 母体文献： | 2014城市道桥与防洪第九届全国技术论坛论文集 |
| 分类号： | U491.1+7 |
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