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交通同城化如何影响产业区域布局演化研究
| 题名： | 交通同城化如何影响产业区域布局演化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林建永 陈俊兰 吴永兴 |
| 作者单位： | 华东师范大学地理系,上海 200062;上海社会科学院,上海 200020 华东师范大学地理系,上海 200062 |
| 关键词： | 交通同城化 演化经济学 产业布局 区域分工 城市 |
| 摘要： | 同城化是我国当前区域发展的重要主题，交通同城化是区域同城化的重要内容和基础。通过演化经济学分析，交通加速带来的同城化是经济系统的新奇因素，将对产业布局机制、产业演变机制和产业跨区域竞争层次三个层面影响产业的跨区域分工布局，并表现为人口主导、市场主导、城镇主导和产业主导的四个变迁过程。在交通同城化背景下，同城区域的产业集群效益影响范围扩大，对空间集中度要求降低，促进产业区位规模化分工和促进专业化市场的大量涌现，同时还将为新兴市场和服务业提供更广阔的市场容量；在同城化背景下，次级中心地具有了共享更高级中心地的各项资源可能，从而具有与更高级中心地引进、培育新兴产业的同等机会，从而具有了超越更高等级中心地，实现超越式发展的可能。因此，时鲜性要求高的农业将出现跨区域整合，工业园区将面临新一轮洗牌，区域内部分产业将进入价值链竞争阶段。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 第十八届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | F53 F42 |
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