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滨德高速地基强夯法施工技术问题之探讨
| 题名： | 滨德高速地基强夯法施工技术问题之探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李玉成 刘凯 祝少纯 |
| 作者单位： | 山东省滨德高速公路建设项目办公室,山东 德州 253000 |
| 关键词： | 高填方路基 湿陷性黄土 强夯 施工工艺 质量控制 加固 |
| 摘要： | 强夯法又称动力固结法，这种方法是用巨锤从高处自由下落对地基施加巨大的冲击能及冲击波，使土中出现很大的冲击应力，土体产生瞬间变形，迫使土层孔隙压缩，土体局部液化，在夯击点周围产生裂缝，形成良好的排水通道，让孔隙水和气体逸出，使土粒重新排列，经时效压密达到固结，从而提高地基承载力，降低其压缩性，而且还能改善砂类土抵抗振动液化的能力，是一种有效的地基加固方法。对滨德高速公路部分路段采取强夯技术措施。 |
| 会议日期： | 20101220 |
| 会议举办地点： | 哈尔滨 |
| 会议名称： | 第五届华东公路发展研讨会 |
| 出版日期： | 2010-12-20 |
| 母体文献： | 第五届华东公路发展研讨会论文集 |
| 分类号： | TU4 U6 |
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