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动车组隧道中火灾温度场的模拟分析
| 题名： | 动车组隧道中火灾温度场的模拟分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于金朋 霍文彪 王志海 刘小霞 郭志勇 |
| 作者单位： | 唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心,河北 唐山 063035 |
| 关键词： | 动车组 隧道火灾 温度场 防火设计 |
| 摘要： | 动车组隧道火灾温度场模拟分析,对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计,有着重大指导意义。利用FDS建立车厢火灾分析模型,模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律。列车速度较低时,车厢温度先上升,再降低,随着运行速度的提升,当速度超过200km/h,车厢内温度降低趋势不明显；发生火灾时,初期的120s车厢温度整体在140℃左右,300s时,车厢中后部区域温度高达800℃左右,在火灾救援时,要向车体两端进行人员的疏散,尤其列车运行端更适合逃生。 |
| 会议日期： | 201402 |
| 会议举办地点： | 唐山 |
| 会议名称： | 2014年轨道客车安全防火及阻燃技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2014-01-31 |
| 母体文献： | 2014年轨道客车安全防火及阻燃技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | TU3 X92 |
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