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调车场点连式调速系统减速顶布置方法研究
| 题名： | 调车场点连式调速系统减速顶布置方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李长淮 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043 |
| 关键词： | 调车场 减速顶 布置方法 计算 |
| 摘要： | 铁路编组站为适应铁路重载及车辆大型化的需要，避免溜放过程中车辆超速引起安全事故，需结合编组站车辆组成及特征，对调车场点连式调速系统中可调整的减速顶进行重新布置及补强，本文结合理论研究及工程实践，提出铁路编组站调车场点连式调速系统减速顶布置方法，供设计部门参考。 |
| 会议日期： | 20140804 |
| 会议举办地点： | 内蒙古满洲里 |
| 会议名称： | 2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-08-04 |
| 母体文献： | 2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会论文集 |
| 分类号： | U28 U49 |
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