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应用减速顶提高快速定量装车系统线路坡度的研究
| 题名： | 应用减速顶提高快速定量装车系统线路坡度的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孟令君 张超 李勇达 李潇 |
| 作者单位： | 北京交通大学 交通运输学院,北京 100044 |
| 关键词： | 快速定量装车系统 减速顶 装车线 坡度 |
| 摘要： | 将减速顶应用于快速定量装车系统内，辅助大坡度装车线上列车的减速，在满足系统要求的列车低速、恒速通过装车塔的条件下，研究装车线的最大设计坡度问题.通过查找相关设计规范、技术标准和设备参数，确定了减速顶的布置方式，建立了减速顶台数和制动力折算坡度计算方法；在保证安全，对装车过程按最不利条件和状态进行研究，确定了装车线上列车的风阻力计算公式，建立了大坡度装车线上列车低、恒速运行模型，计算出快速定量装车系统下装车线平均坡度的最大值，并计算出不同条件下装车线的最大平均坡度表.研究建议装车线最大坡度可根据轨道标准采用(4.9～5.7)‰的坡度，设有曲线时可再按曲线折算坡度适当提高. |
| 会议日期： | 20140804 |
| 会议举办地点： | 内蒙古满洲里 |
| 会议名称： | 2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会 |
| 出版日期： | 2014-08-04 |
| 母体文献： | 2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会论文集 |
| 分类号： | U212.34 |
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