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30t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型试验研究
| 题名： | 30t轴重重载铁路隧道内无砟轨道结构选型试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杜香刚 尤瑞林 刘伟斌 王继军 范佳 |
| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京 100081 |
| 关键词： | 重载铁路 长大隧道 无砟轨道 结构选型 试验研究 |
| 摘要： | 本文结合前期设计方案，建立了弹性支承块式、双块式和长枕埋入式无砟轨道多节点实尺模型，从静动力特性、疲劳性能、轨距保持能力、荷载的纵向分配、结构振动与冲击衰减特性等方面开展了对比试验研究，研究表明：新设计的30 t轴重重载铁路隧道内弹性支承块式、双块式和长枕埋入式无砟轨道的结构强度和轨距保持能力均能满足要求，采用双层隔振的弹性支承块式无砟轨道结构的荷载纵向分配范围广，振动衰减性能显著，对于衰减隧道基础振动，降低隧道基底的应力水平，避免或减轻一些基底病害的发生、发展较为有利。 |
| 会议日期： | 201409 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2014年铁路重载运输技术交流会 |
| 出版日期： | 2014-08-31 |
| 母体文献： | 2014年铁路重载运输技术交流会论文集 |
| 分类号： | U46 U44 |
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