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对大秦线开行3万t组合列车操纵的优化
| 题名： | 对大秦线开行3万t组合列车操纵的优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 郭建东 洪伟 |
| 作者单位： | 太原铁路局,山西 太原 030013 |
| 关键词： | 大秦线 3万t 列车操纵 优化 |
| 摘要： | 随着大秦线运量的逐年增加，列车开行密度越来越大，现开行重载列车的方式：单元万吨列车+1.5万t组合列车+2万t组合列车，已不能满足运输的需求，所以尝试性的开行3万t组合列车已势在必行.而优化列车操纵是保证3万t组合列车运行安全的最重要环节.列车的运行是一个复杂的机械振动系统，由于列车受到不断变化的外力作用，在不同线路纵断面运行时受力不均，列车受到的纵向力和横向力在不断变化，如果列车的受力超过车辆的安全强度，便会引发安全隐患.所以进一步优化机车乘务员对列车的操纵，最大减小列车的纵向冲动，是保证列车安全运行的关键. |
| 会议日期： | 201409 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2014年铁路重载运输技术交流会 |
| 出版日期： | 2014-08-31 |
| 母体文献： | 2014年铁路重载运输技术交流会论文集 |
| 分类号： | U29 U26 |
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