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柴油机用机油泵流量脉动特性分析
| 题名： | 柴油机用机油泵流量脉动特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 瞿磊 刘帅 马金荣 束玉林 王忠 |
| 作者单位： | 江苏大学 汽车与交通工程学院,镇江 212013 南京依维柯汽车有限公司,南京 210000 一汽解放汽车有限公司无锈柴油机厂,无锡 214000 |
| 关键词： | 外啮合齿轮机油泵 流量脉动 齿数 压力角 端面间隙 |
| 摘要： | 针对494Q柴油机齿轮机油泵,运用数学推导和模拟相结合的方法,探讨了齿数、模数、压力角以及端面间隙等几何参数对齿轮机油泵流量脉动的影响,分析表明：模数对齿轮机油泵的流量脉动无任何影响；压力角,主、从动轮的齿数和端面间隙是影响齿轮机油泵流量脉动的主要因素.随着压力角的增大,流量脉动系数呈现逐渐减小的趋势,当主动轮齿数为12,从动轮齿数为18,压力角从22°增加到28°时,流量脉动系数降低了8.3％.主、从动轮齿数的增加有利于减小流量脉动系数,降低齿轮机油泵的流量脉动,其中,主动轮的齿数对流量脉动的影响较大.齿轮机油泵的流量脉动系数随端面间隙的增大而有所减小,端面间隙为0.1mm时,流量脉动系数为0.139,比端面间隙为0.05mm时降低了14％. |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 无锡 |
| 会议名称： | 2014汽车绿色动力技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 2014汽车绿色动力技术论坛论文集 |
| 分类号： | TN252 |
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