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高速铁路网状吊杆系杆拱桥合理吊杆内力研究
| 题名： | 高速铁路网状吊杆系杆拱桥合理吊杆内力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱小康 聂永福 刘钊 |
| 作者单位： | 东南大学土木工程学院 |
| 关键词： | 网状吊杆系杆拱桥 吊杆索力 修正无限轴向刚度法 |
| 摘要： | 在我国京沪高速铁路以及沪宁城际高速铁路建设中，网状吊杆系杆拱桥得到了一定的应用。与竖吊杆系杆拱相比，网状吊杆体系具有良好的静动力特性。但网状吊杆体系，在成桥状态下的吊杆索力对拱肋和系梁的内力状态及位移影响很大，所以有必要确定索力优化的方法。本文在既有柔性吊杆合理索力确定方法的基础上，研究了"修正无限轴向刚度法"，可较好地应用于网状吊杆系杆拱桥合理成桥吊杆索力的确定，使成桥状态的结构内力及位移达到理想目标。 |
| 会议日期： | 20100505 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2010-05-05 |
| 母体文献： | 第十九届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 P31 |
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