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考虑桥面板局部振动的全有限元车桥耦合振动分析
| 题名： | 考虑桥面板局部振动的全有限元车桥耦合振动分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 丁勇 谢旭 黄剑源 |
| 作者单位： | 宁波大学土木工程系 浙江大学土木工程系 |
| 关键词： | 车桥耦合振动 车辆有限元模型 桥面板振动 瞬态响应 |
| 摘要： | 对车桥耦合振动问题，提出了一种考虑桥面板局部振动全有限元分析方法。该方法对桥梁和车辆都建立有限元模型：桥梁结构用板壳单元建立模型，以考虑桥面板局部振动；车辆结构引入3种单元建立有限元模型，以避免复杂的车辆动力学方程；车桥之间用位移协调条件考虑耦合作用，用Newmark-β法求解系统动力学方程。算例表明，二维车辆有限元模型得到的自振特性与理论模型一致，而三维有限元模型可以反映更加丰富的振动模态；桥梁板壳模型比梁模型可以得到更准确的动力响应，因此有必要采用精细的桥梁有限元模型；三维车辆模型考虑了左右轮下桥面板振动的差异，得到的桥梁振动与二维车辆模型的结果不同，这种差异在桥面粗糙度增大时更为显著。 |
| 会议日期： | 20100505 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第十九届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2010-05-05 |
| 母体文献： | 第十九届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TH1 U44 |
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