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基于耦合仿真技术的可变截面涡轮增压器的研究
| 题名： | 基于耦合仿真技术的可变截面涡轮增压器的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李斌 王绍卿 施新 汤敏 |
| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院 |
| 关键词： | 耦合仿真 可变截面涡轮增压器 WAVE MATLAB/Simulink |
| 摘要： | 本文在WAVE中建立了可变截面涡轮增压柴油机的仿真模型，仿真研究了该柴油机在稳态工况下的可变截面喷嘴环开度对柴油机燃油经济性和排放性的影响；并在MATLAB/Simulink环境下建立了该柴油机瞬态工况的控制模型，实现了对可变截面涡轮增压柴油机在两种瞬态工况下的仿真计算：恒转矩增转速工况(CTIS)和恒转速增扭矩工况(CSIT)。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U66 U46 |
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