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基于传递反射矩阵法的公路路面动力响应及优化结构研究
| 题名： | 基于传递反射矩阵法的公路路面动力响应及优化结构研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘运丹；李志勇；刘文劼； |
| 关键词： | 路面；层状公路结构；传递反射矩阵法；动力响应；优化结构；Hankel变换 |
| 摘要： | 为了克服传统传递矩阵方法易出现溢出或病态矩阵的不足,采用传递反射矩阵法(TRM)来推导层状公路结构动力响应解,并利用Hankel数值逆变换技术进行了数值求解。传递反射矩阵的元素中全部由负指数项构成,且单个矩阵尺寸小,大大地提高了计算的效率和精度。通过传递-反射矩阵法计算得到的解析值与模型试验值基本相吻合,验证了该计算法的科学性与正确性。以典型层状公路结构为例,利用传递反射矩阵法计算分析了不同面层刚度与厚度时基层底面竖向应力和竖向变形的变化规律,研究表明,面层性质对于公路结构动力响应的影响会随着结构参数的增 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 15-20,57 |
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