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基于Kriging插值响应面的优化设计方法在汽车零部件设计中的应用
| 题名： | 基于Kriging插值响应面的优化设计方法在汽车零部件设计中的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 江峰 苏晨 陈勇 董丹丹 姜欣 |
| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 关键词： | 仪表板横梁 正交试验设计 Kriging插值 模拟退火 轻量化 |
| 摘要： | 本文介绍了对仪表板横梁进行模态优化的过程：利用正交试验设计得到样本数据，然后通过Kriging方法对数据进行拟合，最后采用模拟退火方法对近似模型进行优化，并通过性能验算在保证模态及碰撞性能要求的基础上实现轻量化，此过程适用于汽车零部件工程开发。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TP3 TH7 |
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