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汽车空调负荷计算方法对比
| 题名： | 汽车空调负荷计算方法对比 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李明 李宜蘅 刘宪国 |
| 作者单位： | 吉林大学汽车工程学院 一汽轿车股份有限公司产品部电气空调科 |
| 关键词： | 汽车空调 负荷计算 动态负荷 |
| 摘要： | 空调系统的匹配设计前提是需要较为准确地计算汽车空调负荷，目前的负荷计算基本上都是采用经验估算法进行的，对动态负荷的计算主要还处于探索阶段。本文结合一款客车车型简单阐述了三种不同的负荷计算方法，对比分析了城市工况下长春夏季典型气候工况下的负荷量。计算结果表明动态负荷计算值比稳态结果小。 |
| 会议日期： | 201007 |
| 会议举办地点： | 长春 |
| 会议名称： | 2010中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2010-06-30 |
| 母体文献： | 2010中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | TU8 TM6 |
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