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高速公路桥梁拓宽设计拼接时机优化研究
| 题名： | 高速公路桥梁拓宽设计拼接时机优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 杨斌 周新平 赵力国 |
| 作者单位： | 深圳高速公路股份有限公司 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 旧桥拓宽 连续箱梁 收缩徐变 拼接时机 |
| 摘要： | 针对桥梁拓宽新旧桥收缩徐变时间间隔较长的情况，结合深圳梅观高速清湖互通主线桥的拓宽实际，利用Midas Civil进行拓宽的仿真模拟。分析了在新桥架设后搁置不同时间收缩徐变对新旧桥主梁内力及支座变位的影响，得出收缩徐变作用随着搁置时间的增大而减小，且在搁置6～9个月之间出现拐点；同时得出收缩徐变作用下新桥受拉，旧桥受压，并产生较大的支座变位的结论，这些在设计中应重点考虑。 |
| 会议日期： | 20101103 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2010-11-03 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | TU2 TU3 |
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