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多塔悬索桥连跨效应分析
| 题名： | 多塔悬索桥连跨效应分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗喜恒 郑润清 |
| 作者单位： | 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 同济大学桥梁工程系 |
| 关键词： | 多塔悬索桥 挠度理论 连跨效应 |
| 摘要： | 在大跨径桥梁中，多塔悬索桥越来越受到重视。多塔悬索桥作为一种新型的桥型体系，很多理论还有待研究。挠度理论由于其概念明确、过程清晰，广泛应用于悬索桥的计算中。多塔悬索桥由于中塔的特殊性，其整体受力特性和双塔悬索桥有很大的差别。本文以一座三塔悬索桥为工程背景，运用挠度理论，探讨由于跨径的增多主缆和加劲梁的各项力学性能指标的变化规律。 |
| 会议日期： | 20101116 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2010大跨径桥梁创新技术论坛 |
| 出版日期： | 2010-11-16 |
| 母体文献： | 2010大跨径桥梁创新技术论坛论文集 |
| 分类号： | U44 U4 |
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