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三塔悬索桥施工全过程结构理想状态分析
| 题名： | 三塔悬索桥施工全过程结构理想状态分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张新军 李明贵 郭辉 |
| 作者单位： | 浙江工业大学建筑工程学院 |
| 关键词： | 三塔悬索桥 成桥状态 空缆状态 施工理想状态 数值解析法 有限元方法 |
| 摘要： | 以目前在建世界最大跨度的三塔悬索桥——泰州长江公路大桥为背景，采用基于分段悬链线理论的数值解析法分析了其合理的成桥和空缆状态，在此基础上采用有限元方法，模拟不同的主梁架设方案，对其施工过程结构的理想状态进行了分析。结果表明：采用基于分段悬链线理论的数值解析法，可以有效精确地确定三塔悬索桥合理的成桥及空缆状态；三塔悬索桥桥面主梁采用桥塔至跨中的施工顺序时，施工过程的鞍座偏移量、主缆索力及其线形变化比较平缓，有利于施工控制，是一种比较适宜的主梁施工方案。 |
| 会议日期： | 20101103 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2010-11-03 |
| 母体文献： | 中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 G43 |
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