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路面不平整度仿真模拟的效果分析
| 题名： | 路面不平整度仿真模拟的效果分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁义坤 |
| 作者单位： | 中国民航大学机场学院,天津300300 |
| 关键词： | 路面不平度 功率谱密度 傅里叶变换 三角级数 效果分析 |
| 摘要： | 基于路面不平整度的重要性，对路面不平整度函数和路面功率谱密度的关系研究已经接近于成熟。目前，根据功率谱密度进行路面不平整度仿真模拟的方法主要有离散傅里叶变换法和三角级数法，而且两种方法应用都比较广泛。但针对不同的情况，却不是每种方法都是合适的。因此，通过对这两种方法的模拟过程和模拟效果的分析，进行了比较。 |
| 会议日期： | 201006 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 |
| 出版日期： | 2010-05-31 |
| 母体文献： | 2010年交通运输类院校研究生学术论坛论文集 |
| 分类号： | U41 V21 |
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