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杭州湾跨海大桥合理收费标准研究
| 题名： | 杭州湾跨海大桥合理收费标准研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马栋栋 王燕 |
| 作者单位： | 交通部公路科学研究所 北京 100088 |
| 关键词： | 多路线比例交通分配模型 车辆行驶总成本 合理收费标准 |
| 摘要： | 高速公路收费标准的高低与其吸引交通量的多少直接相关，并进而影响到高速公路的营运效益。本文在对杭州湾南北两岸过湾交通出行路径研究的基础上，以车辆营运成本、车辆时间价值以及高速公路通行费三者为车辆行驶总成本，采用多路线比例交通分配模型为理论依据，对杭州湾跨海大桥合理收费标准进行了研究。同时，本文还从社会经济效益角度出发对杭州湾跨海大桥收费标准的合理性进行了进一步的分析论证。 |
| 会议日期： | 20100408 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第五届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2010-04-08 |
| 母体文献： | 第五届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | F54 TU8 |
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