原文传递
高速物流运输牵引车动力传动系匹配研讨
| 题名： | 高速物流运输牵引车动力传动系匹配研讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邹琳 周福庚 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 合肥市 230601 |
| 关键词： | 高速物流运输牵引车 直接挡变速器 小速比驱动桥 |
| 摘要： | 汽车动力经济性是汽车最重要、最基本的性能，良好的动力经济性不仅与发动机固有特性有关，还与汽车传动系匹配有着很大的关系。本文以高速物流运输牵引车为研究对象，针对其使用特点选取发动机外特性，并对变速器速比与后桥主减速比的匹配选优，以提高车辆的动力性和经济性的方法。以某6×4牵引车传动系的优化匹配为例，对车辆动力传动系统的匹配方法进行理论分析，采取最适合高速物流牵引车的传动系匹配方案，并通过整车道路试验验证了计算结果。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 安徽汽车工程学会2010学术年会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 安徽汽车工程学会2010学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 U27 |
检索历史
应用推荐
