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AMT离合器及操纵系统关键部件和控制策略简析
| 题名： | AMT离合器及操纵系统关键部件和控制策略简析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 胡俊生 汪震隆 吕孟理 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 合肥市 230601 |
| 关键词： | AMT 离合操纵 关键特性 控制策略 |
| 摘要： | 电控机械式自动变速器(AMT)是机电液一体化高新技术产品，它保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。它大大提高了汽车使用的方便性，降低了驾驶员的操纵强度，能够满足人们对汽车的自动换挡使用要求。在AMT系统中，离合器的控制由传统的驾驶员踏板控制改为电子控制。为适应汽车各种复杂行驶工况的要求，满足用户在不同工况特别是AMT汽车的起步、换挡过程中对舒适性的要求，离合器及操纵系统关键部件特性和控制策略则尤为重要。本文从操纵系统的结构组成出发，提出了关键零部件的关键特性，并对离合器的控制策略进行了简析，最后以某经济型轿车的测试实例表明关键部件性能识别正确，控制策略满足了驾驶舒适性要求。 |
| 会议日期： | 201010 |
| 会议举办地点： | 合肥 |
| 会议名称： | 安徽汽车工程学会2010学术年会 |
| 出版日期： | 2010-09-30 |
| 母体文献： | 安徽汽车工程学会2010学术年会论文集 |
| 分类号： | U46 TN9 |
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