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CRF450发动机进气系统的优化设计
| 题名： | CRF450发动机进气系统的优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 林少辉 彭育辉 |
| 作者单位： | 福州大学机械工程及自动化学院,福建福州350116 |
| 关键词： | GT-power 计算机仿真 优化设计 限流阀 谐振腔 充气效率 |
| 摘要： | 利用GT-power建立CRF450发动机一维计算机仿真计算模型，在FSAE规则的限制下合理设计赛车进气系统方案，分析计算限流阀与谐振腔在不同匹配方案下对发动机动力性能的影响规律。结果表明，优化设计的限流阀位置与谐振腔体积能有效提高发动机在中高转速下的充气效率，减少因限流阀造成的功率损失。 |
| 会议日期： | 201412 |
| 会议举办地点： | 福州 |
| 会议名称： | 福建省汽车工程学会2014年学术年会 |
| 出版日期： | 2014-11-30 |
| 母体文献： | 福建省汽车工程学会2014年学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.134 |
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