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原文传递货车紧急制动距离限值的研究

题名：	货车紧急制动距离限值的研究
正文语种：	中文
作者：	王京波
作者单位：	中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京,100081
关键词：	制动功率车轮货车
摘要：	制动技术是货车重载提速的关键技术之一.在"客货混行、速密重并举"的运输组织模式下,我国万吨级重载列车成套制动技术的制动能力,达到了世界领先水平,但也因此带来了车轮擦伤、裂纹和剥离等故障率高的问题.载重70t级通用货车的制动率,及紧急制动减速度约为AAR货车的1.5倍,紧急制动距离仅为AAR货车的61％.在速度120km/h,紧急制动距离限值1400m的条件下,70t级载重货车车轮和闸瓦承受的制动功率,及轮轨黏着状态,均已达到或超过允许限度.因此,应适当降低货车制动率,降低制动能力要求,并系统性地研究紧急制动距离限值,及其与重载列车牵引重量、速度、密度、以及输送能力等因素的最佳匹配关系.
会议日期：	201107
会议举办地点：	北京
会议名称：	重载运输货车制动暨通信信号系统综合技术研讨会
出版日期：	2011-06-30
母体文献：	重载运输货车制动暨通信信号系统综合技术研讨会论文集
分类号：	U26 U27