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斜拉-悬索协作体系桥主梁过渡段受力分析
| 题名： | 斜拉-悬索协作体系桥主梁过渡段受力分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王佳 刘玉擎 唐亮 刘高 |
| 作者单位： | 同济大学桥梁工程系,上海 200092 中交公路规划设计院有限公司,北京100088 |
| 关键词： | 协作体系桥梁 主梁过渡段 索力幅 影响因素 有限元 |
| 摘要： | 为研究减小斜拉-悬索协作体系桥主梁过渡段端吊杆活载索力幅的有效措施，通过建立全桥杆系有限元模型，比较分析了矢跨比、吊跨比、辅助墩数量、交叉吊杆数量、主梁刚度、主塔刚度和外侧吊杆间距等因素的影响。结果表明，过渡段长度及外侧吊杆间距是影响端吊杆活栽索力幅的主要因素，减小外侧吊杆间距不会对结构的静力特性产生明显影响，而增加过渡段长度则有利于结构在风荷载和温度荷载作用下的结构性能。 |
| 会议日期： | 201410 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 首届中国桥梁工程技术创新论坛 |
| 出版日期： | 2014-09-30 |
| 母体文献： | 首届中国桥梁工程技术创新论坛论文集 |
| 分类号： | U44 TV6 |
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