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既有车站端头盾构接收方案研究与实践
| 题名： | 既有车站端头盾构接收方案研究与实践 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙果 |
| 作者单位： | 北京城市快轨建设管理有限公司 |
| 关键词： | 既有车站 盾构 接收方案 |
| 摘要： | 本文研究的工程背景是地铁15 号线关庄站至望京西站区间盾构在既有望京西站站内接收，在右线盾构接收过程中，出现涌水涌沙现象。由于及时采取应急措施，未对运营和周边建筑物造成影响。对本次涌水涌沙的原因进行分析可知，主要是由于加固方式选择不恰当，原接收方案是素桩+注浆+降水的加固方式。根据地层情况分析，原加固方式已不适合。为保证盾构左线接收的安全，对加固方案进行研究，分别采用注浆加固方案、地下水控制方案和桩间土防坍塌方案并行，最终左线顺利完成接收。 |
| 会议日期： | 20150807 |
| 会议举办地点： | 沈阳 |
| 会议名称： | 2015年智慧城市与轨道交通学术会议暨智慧城市轨道交通学组年会 |
| 出版日期： | 2015-08-07 |
| 母体文献： | 2015年智慧城市与轨道交通学术会议暨智慧城市轨道交通学组年会论文集 |
| 分类号： | U45 TU4 |
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