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基于沥青加铺路面的应力吸收层指标的研究
| 题名： | 基于沥青加铺路面的应力吸收层指标的研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 孙晓震 邵先胜 |
| 作者单位： | 高邮市公路管理站 长安大学 |
| 关键词： | 沥青加铺路面 应力吸收层 抗剪强度 抗拉强度 |
| 摘要： | 针对旧水泥混凝土路面沥青加铺路面反射裂缝比较突出的问题,对扬州地区的典型加铺路面(328国道海宁线仪征段133K～ 146K和158K～163K)进行深入的调查,得出反射裂缝主要取决于接缝处治不合理和层间粘结强度不足.本文通过大量的应力吸收试验,对9种粘层沥青类型、"两油一料"的应力吸收层结构以及不同级配的应力吸收层集料的进行剪切和拉拔试验,确定了最佳的粘层沥青类型和撒布油量以及应力吸收层集料的级配类型.结果表明：壳牌沥青其作为粘结层抗剪切和抗拉拔强度最大；"两油一料"撒布时,最佳沥青撒布油量为：第一层1.0Kg/m2,第三层0.5Kg/m2；集料选择单一粒径粘结效果最好. |
| 会议日期： | 201205 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011年中国公路养护技术大会 |
| 出版日期： | 2012-04-30 |
| 母体文献： | 2011年中国公路养护技术大会论文集 |
| 分类号： | U4 U41 |
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