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兰州中山桥5跨简支钢桁梁整体提升关键技术
| 题名： | 兰州中山桥5跨简支钢桁梁整体提升关键技术 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 朱慈祥 王蔚 马小云 李少芳 |
| 作者单位： | 武汉二航路桥特种工程有限责任公司,武汉430071 |
| 关键词： | 简支钢桁梁桥 桥梁改建 整体提升 计算机同步控制技术 合点提升技术 |
| 摘要： | 兰州中山桥为1909年建成的5跨简支铆接钢桁梁桥，属于全国重点文物保护单位.为满足现有规范对桥梁的正常使用要求并综合考虑文物保护的要求，决定将该桥提升1.2m.结合改造前对该桥工程状况的评估制定提升基本原则，并进行桥梁提升方案比选，最终决定采用计算机同步控制提升技术及合点提升技术对该桥进行整体提升.采用有限元分析软件建立5跨钢桁梁整体计算模型及桥墩(台)提升支架计算模型，进行提升安全评价，计算结果表明：提升结构满足使用要求.提升系统由提升支架、吊点构造、提升设备及辅助设施组成.提升按60级进行，每级20mm.通过优化工艺流程，提高提升系统的安全储备，采用具有自回复力的12束柔性钢绞线进行同步提升，由限位装置及支撑钢垫盒实时限位保护，加强施工管理和监测，对提升的稳定性和同步性进行控制，实现了每级提升高差控制在2mm以内，保证了结构体系转换及提升全过程安全可控. |
| 会议日期： | 20140507 |
| 会议举办地点： | 石家庄 |
| 会议名称： | 2014全国桥梁加固会议暨碳纤维板应用观摩会 |
| 出版日期： | 2014-05-07 |
| 母体文献： | 2014全国桥梁加固会议暨碳纤维板应用观摩会论文集 |
| 分类号： | TP3 TN9 |
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