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带有多重能力等级选择的内陆港选址问题研究
| 题名： | 带有多重能力等级选择的内陆港选址问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 常征；齐壮；吕靖； |
| 关键词： | 综合交通运输；选址；多重能力决策；内陆港；遗传算法 |
| 摘要： | 为促进资源的合理利用,减少内陆港的重复建设,以系统总成本,包括建设成本和运输成本最小为目标函数,并考虑内陆港的通过能力限制,构建了两阶段的带有多重能力等级选择的内陆港选址模型,同时设计遗传算法求解.东北地区的实例分析结果表明,从系统最优角度出发,还应增设通过能力分别为5万TEU和15万TEU的齐齐哈尔内陆港、佳木斯内陆港,并形成由近、中、远距离内陆港群构成的区域内陆运输节点布局.结果同时表明,在选址决策中加入对通过能力的选择,可以使内陆港的布局与内陆地区的运输需求分布更加趋于均衡,减少不必要投资,提高资源 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 184-191 |
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