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冻结法在大直径越江盾构始发中的应用研究
| 题名： | 冻结法在大直径越江盾构始发中的应用研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏龙海 李东升 史世波 |
| 作者单位： | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司,武汉430056 |
| 关键词： | 越江隧道 盾构始发 冻结 数值模拟 |
| 摘要： | 纬三路越江盾构隧道直径为14.5m,江北盾构始发时主要穿越淤泥质粘土,土体含水量大,承载力低.论文结合现场实际情况,利用数值方法,就采用冻结法加固施工时土体冻胀效应对地下连续墙的安全性、内层衬砌结构的安全性等的影响进行研究,分析了不同冻结厚度对地下连续墙及冻结壁自身安全的影响.研究结果表明：①采用冻结法加固时,由于冻胀效应,地下连续墙的受力较大,弯矩和位移分布图在隧道中心处呈抛物面形；②通过数值计算表明,该盾构始发冻结壁厚度按经验公式法计算结果为3.9m时,偏于保守,建议采用3.0m. |
| 会议日期： | 20131128 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 首届水下隧道建设与管理技术交流会 |
| 出版日期： | 2013-11-28 |
| 母体文献： | 首届水下隧道建设与管理技术交流会论文集 |
| 分类号： | TU9 TU4 |
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