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热再生混合料压实性能研究
| 题名： | 热再生混合料压实性能研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邵慧君 刘黎萍 孙立军 冯艳瑾 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804 |
| 关键词： | 道路工程 热再生 压实性能 新料加热温度 旧料加热温度 干拌时间 |
| 摘要： | 热再生沥青混合料作为公路面层材料使用,它的压实性能直接影响着路面的结构强度及使用品质,探求热再生混合料的压实性能具有十分重要的工程意义.针对旧料掺量、新集料加热温度、旧料加热温度、再生混合料拌合时间等主要影响热再生沥青混合料压实性能的影响因素开展研究,最终给出旧料掺量为20％、30％、40％达到最佳压实性能的室内拌合及成型工艺：新集料加热温度为185℃；当旧料掺量较低时,旧料加热温度可降低至80℃,新旧料的干拌时间可减少至70s. |
| 会议日期： | 20141204 |
| 会议举办地点： | 南宁 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-12-04 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U414 |
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