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新型路面结构抗裂层材料组成设计研究
| 题名： | 新型路面结构抗裂层材料组成设计研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 柳力 刘朝晖 李盛 |
| 作者单位： | 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙410004 |
| 关键词： | 道路工程 抗裂层材料 级配设计 最佳油石比 旋转压实 |
| 摘要： | 针对路面结构抗裂层材料组成设计的特点和现有研究不足,以沙庆林院士新SAC级配设计方法为基础,确定了抗裂层材料粗、细集料的分界筛孔为2.36mm,研究出适用于抗裂层材料的级配设计方法,并设计出一组合理级配；采用优化后抗裂层材料油石比数学计算方法,分析得到设计级配的最佳油石比为7.5％,并通过旋转压实(SGC)试验方法对其合理性进行验证,SGC试验结果为7.6％,试验结果表明：抗裂层材料油石比数学计算方法具有一定的准确性和适用性.研究结果可为抗裂层材料在我国旧路改造中的推广应用提供重要参考. |
| 会议日期： | 20141204 |
| 会议举办地点： | 南宁 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-12-04 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U416.224 U416.01 |
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