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基于剪切疲劳的传力杆直径设计方法
| 题名： | 基于剪切疲劳的传力杆直径设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗翥 彭鹏 |
| 作者单位： | 交通运输部公路科学研究院,北京100088 |
| 关键词： | 道路工程 传力杆直径 剪切疲劳 接缝传荷 水泥混凝土路面 |
| 摘要： | 根据传力杆在路面结构中主要承受剪切疲劳作用的特点，建立传力杆的剪切疲劳极限方程，求得不同交通等级下的传力杆直径.分析结果表明，基于剪切疲劳强度理论，水泥混凝土路面的传力杆直径为：特重交通宜大于30mm、重交通宜为28～ 30mm、中等交通宜为24～ 28mm、轻交通宜为24mm. |
| 会议日期： | 20141204 |
| 会议举办地点： | 南宁 |
| 会议名称： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛 |
| 出版日期： | 2014-12-04 |
| 母体文献： | 中国公路学会道路工程分会2014年学术年会暨第八届沥青路面养护技术论坛论文集 |
| 分类号： | U416.2 |
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