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盾构机"站内过站"车站设计方案优化
| 题名： | 盾构机"站内过站"车站设计方案优化 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 彭磊 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院有限公司,广东广州510000 |
| 关键词： | 盾构过站 底板下沉 盾体顶升 经济性 方案优化 |
| 摘要： | 城市轨道交通建设中，因缩短工期需求及施工场地的限制等因素，经常使用盾构机"站内过站"技术，但在实际工程运用中"吊运过站"使用更为广泛，究其原因主要在于为满足盾构机通过的需求，车站结构底板下沉，使造价提高。本文对满足一定轨面埋深的车站设计方案进行优化，使车站标准段底板不下沉，上抬中板达到盾构通过要求。该方案能有效的降低造价，可为今后类似工程设计提供参考。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015绿色生态隧道建设与管理论坛暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会建设管理与青年工作者专委会2015年年会论文集 |
| 分类号： | U455.43 |
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