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我国高速铁路通信信号设备使用情况调研
| 题名： | 我国高速铁路通信信号设备使用情况调研 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 谷峰 |
| 作者单位： | 天津滨海快速交通发展有限公司运营车务部新立站区 |
| 关键词： | 信号设备 高速铁路 通信信号 优势方案 |
| 摘要： | 铁路通信信号设备犹如人的中枢神经和耳目，是铁路运输的基础设施、构成运输生产力和行车安全保障的重要组成部分.通信信号作为一种很重要的信息技术、它渗透到铁路运输各部门，它既分散而又全程地、昼夜不间断地为铁路运输服务、满足实时性要求.铁路通信信号的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一.21 世纪进入计算机联锁的时代，随着远程控制技术的发展，铁路越来越趋向无人化方向.我国自主研制的通信信号设备有：行车调度指挥管理系统(TDCS)、ZPW—2000A 无绝缘自动闭塞、列车控制系统(CTCS2/CTCS3).但我国的设备和国外的设备相比较，仍存在着很大的差异.本文从我国铁路通信信号、区间闭塞设备、机车信号、车站联锁设备、调度集中和调度监督等方面进行调研，将我国高速铁路信号设备和国外的信号设备进行比较，提出为我国高速铁路通信信号设备的配置提供优势方案，为今后设备维修提供合理化建议. |
| 会议日期： | 20160419 |
| 会议举办地点： | 苏州 |
| 会议名称： | 2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议 |
| 出版日期： | 2016-04-19 |
| 母体文献： | 2016年全国智慧城市与轨道交通学术会议论文集 |
| 分类号： | U28 TN9 |
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