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平潭海峡公铁两用大桥主航道斜拉桥深水基础设计
| 题名： | 平潭海峡公铁两用大桥主航道斜拉桥深水基础设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 陈翔；梅新咏； |
| 关键词： | 跨海大桥；公路铁路两用桥；斜拉桥；钻孔灌注桩；基础；承台；结构设计 |
| 摘要： | 平潭海峡公铁两用大桥元洪主航道桥为(132+196+532+196+132)m的钢桁梁斜拉桥。为满足通航要求并适应深水条件和巨大的水平力荷载,该桥桥塔墩基础采用22~24根Φ4.0m钻孔桩,C45水下混凝土,平均桩长47.3~64.0m,桩距纵、横向均为8.2m。边墩、辅助墩桩基础均采用10根Φ4.0m钻孔桩,C45水下混凝土,平均桩长29.5~70.0m,桩距横向为8.2m、纵向为7.2m。为降低施工风险和工期压力、减少基础施工对通航的影响,将该桥基础承台底高程设计为-4.0m。主墩承台采用圆端哑铃形, |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 86-91 |
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