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ETC系统碳减排模型研究
| 题名： | ETC系统碳减排模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 肖鹤 解建光 余健晖 魏白 |
| 作者单位： | 南京航空航天大学,江苏南京210000 |
| 关键词： | 高速公路 ETC 碳减排 计算模型 |
| 摘要： | 我国交通运输行业产生的碳排放仅次于能源行业，是中国碳排放的主要来源，高速公路作为交通运输行业的重要组成部分，碳减排技术尤其是碳减排效益的量化研究还处于起步阶段。电子不停车收费系统(ETC)相比于传统的人工收费模式，具有效率高、碳排放少等特点，因而在我国得到广泛应用。论文在理论分析的基础上，对ETC系统的碳减排效益进行研究，建立了ETC系统碳减排计算模型，并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定，为高速公路低碳运营提供了理论依据。 |
| 会议日期： | 20150319 |
| 会议举办地点： | 南昌 |
| 会议名称： | 第十七届中国高速公路信息化研讨会 |
| 出版日期： | 2015-03-19 |
| 母体文献： | 第十七届中国高速公路信息化研讨会论文集 |
| 分类号： | TN7 U49 |
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