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原文传递剪力钉受剪疲劳试验研究

题名：	剪力钉受剪疲劳试验研究
正文语种：	中文
作者：	陶晓燕
作者单位：	中国铁道科学研究院铁建所,100081
关键词：	无砟轨道钢桥构造细节疲劳试验剪力钉
摘要：	由于桥面需要承受列车荷载的反复作用,所以无砟轨道和钢桥面间的剪力键的疲劳问题突出点.本研究通过疲劳试验重点研究配筋率、剪力钉排数对剪力钉受剪疲劳的影响.试验分析得到：①试件疲劳破坏的位置都是在混凝土与钢连接部位的剪力钉处,主要有两种破坏情况,一种为剪力钉钉杆在靠近焊缝处被剪断,另一种为剪力钉撕下一块焊接母材而破坏.②通过疲劳试验获得的有效数据拟和得到的曲线方程为：IgN=22.1723-8.02691gσ,σ0(2×10 6)=94.90(MPa)相关系数r=0.9085,均方差s=0.3638.③混凝土的配筋率是影响试件疲劳寿命的一个重要影响因素,疲劳寿命随混凝土配筋率的增加而增加.④剪力钉的排数对疲劳寿命也有影响,三排剪力钉试样的抗剪疲劳寿命明显低于单排剪力钉试样.
会议日期：	201410
会议举办地点：	九江
会议名称：	中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会
出版日期：	2014-09-30
母体文献：	中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会论文集
分类号：	U44 TU3