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原文传递超大跨径钢桁拱桥设计研究

题名：	超大跨径钢桁拱桥设计研究
正文语种：	中文
作者：	罗世东瞿国钊
作者单位：	中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉
关键词：	钢桁拱桥设计研究
摘要：	珠海市横琴二桥主桥采用(100+400+100)m钢桁拱桥，是国内最大跨度的公路(不含公铁合建)钢桁拱桥.本桥位于滨海地区，为双向六车道高速公路，公路-Ⅰ级，设计速度100公里/小时；路幅全宽33.5米.本桥受海洋潮湿、多盐气候的影响，钢结构面临较恶劣的腐蚀环境，对防腐要求高.施工期间和运营受台风影响时间较长、强度大；抗震设防烈度为Ⅶ度，结构对地震响应敏感，结构的稳定问题突出.目前国内大跨度钢桁拱桥为数不多，尤其是集中了大跨度、宽桥面、柔性吊索、台风、地震、海洋气候等不利因素的钢桁拱桥更为少见.为了适应车流量大、荷载重的特点，横琴二桥采用钢结构密纵梁与混凝土桥面板叠合的新型桥面，有效的解决了桥面的裂缝问题；采用了刚性钢结构系杆和柔性系杆共同受力的混合系杆，提高了结构的刚度和安全度；施工过程取消了临时系杆，采用临时锁定纵向活动支座来承受施工期间巨大的水平力，保证了施工期间航道的畅通；采用140000KN带速度锁定器的新型大吨位支座，增强了结构的抗风抗震能力，采用了MMA等新型防水材料，提高了桥梁的耐久性.通过这些新技术、新材料的应用，使本桥结构更加合理、景观更突出.
会议日期：	201410
会议举办地点：	九江
会议名称：	中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会
出版日期：	2014-09-30
母体文献：	中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会论文集
分类号：	U44 U41