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昆明市快速公交(BRT)站点设施的系统设计研究
| 论文题名： | 昆明市快速公交(BRT)站点设施的系统设计研究 |
| 关键词： | 快速公交;站点设施;系统设计;道路建设 |
| 摘要： | 中国目前正经历大规模城镇化的建设，城市的范围不断扩大，这对城市客运系统提出了严峻的要求。我国的各级政府已经意识到城市交通问题的严重性，采取了大量的措施。但很多城市的应对办法往往集中于道路建设，盲目的拓宽道路以应对小汽车的快速增长;将道路建设看作解决交通问题的唯一途径。 出现了快速公交(BRT)这种新的公交形式。其中BRT的站点设施的建设和完善对于整个BRT系统的欧小快速运作起到了重大的影响。但世界上很多城市的经验表明，仅仅依靠道路建设来改善城市的交通问题这种方法不足于满足城市的可持续发展，并且效果往往是相反的。目前在国际上得到广泛关注与推广的快速公共汽车交通系统在一定程度上克服了传统公交汽车的缺点，成为改善城市交通的有效工具。 本课题的研究是同实际的项目相结合，为昆明市BRT快速公交的改造提供站点设施的设计。第一章绪论介绍了课题的背景和相关概念的界定。第二章就对这个项目进行了研究。并分析了国内外BRT发展的差距，认为必须要用系统设计的观点来研究和设计BRT的站点设施。并在本章最后提出了系统设计的方法。第三章开始，就用系统设计的观点对BRT进行设计研究。对设计元素、设计方法、手段进行了论述。第四章是针对各元素在其他城市BRT的运用情况作了调研。最后一章就是在分析的基础上提出了设计决策和方案。 |
| 作者： | 李立垚 |
| 专业： | 工业设计 |
| 导师： | 吴翔 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东华大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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