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压缩空气储能与压缩空气动力车充气系统的优化设计方法研究
| 论文题名： | 压缩空气储能与压缩空气动力车充气系统的优化设计方法研究 |
| 关键词： | 压缩空气储能;压缩空气动力车动力系统;匹配优化方法;高压空气压缩机;高压储气设备 |
| 摘要： | 近年来,随着石化能源供应的日益紧张,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视。压缩空气动力车以其能耗低、成本低、结构简单的优势得到了国际市场的广泛重视。为节约运营成本,在压缩空气动力车重启系统中使用储气设备在低谷电价时段存储压缩空气,这种方法可以起到在电网需求侧调节负荷的作用,帮助电网削峰填谷,促进新能源并网。 压缩空气动力车充气系统包括空气压缩机、储气设备、售气设备三个主要的工作单元。论文介绍了系统的工作流程,及其内部主要工作单元的工作原理和基本特性。通过分析当下国内外的交通、能源、环境、经济政策等多方面因素,说明了压缩空气动力车充气系统在新能源交通领域具有广阔市场前景。 针对压缩空气动力车充气系统的优化建设,总结了系统设计中的各项参数指标;在压缩空气动力车充气系统建设的讨论中,提出了两套系统优化匹配方案;建立了优化匹配方法的全寿命周期模型及其各项指标的计算方法。在针对系统运营成本分析内容中,使用了分季节计算能耗的方法,提高了优化模型的精度。在文章中,从压缩空气动力车充气系统的规划建设到系统内部各工作单元的操作、使用、维护都有提出了指导性的意见,其中对压缩空气动力车充气系统的匹配优化方法的研究为压缩空气动力车充气站主体设备选择提供了主要依据。 |
| 作者： | 梁侃 |
| 专业： | 动力机械及工程;可再生能源与清洁能源 |
| 导师： | 刘永前;韩爽 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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