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软弱破碎隧道围岩动态压力拱效应模型试验
| 题名： | 软弱破碎隧道围岩动态压力拱效应模型试验 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶飞；毛家骅；刘燕鹏；贾涛；汪成兵； |
| 关键词： | 隧道工程；动态压力拱；模型试验；软弱破碎围岩 |
| 摘要： | 为探讨围岩拱效应是否随隧道破坏而动态发展,以软弱破碎围岩为试验对象,在自行设计制作的试验平台上,以重晶石粉、河砂和洗洁精混合料模拟围岩材料,采用全断面隧道开挖法,测量并记录了隧道从开挖完成到塌方结束期间围岩应力的变化情况。试验结果表明:随着隧道开挖,拱腰处的水平应力与竖向应力成反比;距隧道最近围岩由于发生脆性破坏,径向应力和水平应力均减小;距隧道较近围岩由于发生塑性破坏,径向应力增大、水平应力减小;距隧道较远围岩径向应力减小、水平应力增大;隧道开挖后如不及时支护,塑性区将向围岩内部发展;根据隧道拱顶上方水 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 10 |
| 页码： | 76-82,104 |
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