原文传递
船只与桥墩碰撞的数值分析与研究
| 论文题名： | 船只与桥墩碰撞的数值分析与研究 |
| 关键词： | 船只;桥墩;数值仿真;防撞装置 |
| 摘要： | 随着交通的发展,一些内河上,桥和船的数量和规模都有了大幅度的增长。船舶与桥墩碰撞的事故也越来越多。船撞毁桥墩造成经济损失和人员伤亡的事情时有发生,这些已经引起了人们的广泛关注。为了保护生命和财产安全,提高桥墩的防撞击能力已经成了各国学者研究的重点。本文以某大型桥梁的空心墩作为研究对象。运用数值仿真技术,对船舶撞击桥墩的过程进行了模拟,分析了撞击过程中船和桥墩的动力响应。提出了一种全新的桥墩防撞装置,并对防撞装置的几个主要设计参数进行了单独的分析,得到了一些结论。为以后同类防撞装置的研究和设计提供一些经验。 本文为了研究以上问题,用大型有限元软件ANSYS/LS-DYNA对有无防撞装置这两种情况下的船桥碰撞进行了模拟。对比了两种情况下的不同和相同。全文主要研究内容如下: ①分析数值仿真在桥梁碰撞问题中的应用,并列举了几种仿真分析中常用的混凝土本构模型,最后对混凝土本构模型进行了比较分析。 ②建立船舶和桥墩的有限元模型,仿真分析船舶与桥墩碰撞的动态过程,获得了桥墩在碰撞中的动力响应,撞击力的时程曲线,桥墩应力时程曲线、桥墩应力云图。 ⑨分析影响撞击力的主要因素,研究它们与撞击力之间的关系。为桥梁防船舶撞击的设计提供参考。 ④总结现有桥墩防船舶撞击的防撞装置,对其各自的优缺点进行分析和讨论。结合以往防撞装置的特点提出一种新的防撞装置。 ⑤建立船舶、桥墩和防撞装置的有限元模型,仿真分析船舶与防撞装置碰撞的动态过程。论证所提出的防撞装置的有效性。 |
| 作者： | 李伟强 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱东生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
