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基于塑性铰线理论及强度折减法计算矩形钢筋混凝土板配筋率
| 题名： | 基于塑性铰线理论及强度折减法计算矩形钢筋混凝土板配筋率 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏锋；陈忠达；张震；朱耀庭；吴福泉； |
| 关键词： | 道路工程；配筋率；强度折减；钢筋混凝土矩形板；塑性铰线 |
| 摘要： | 为分析矩形钢筋混凝土板在均布荷载作用下的配筋需求,分别基于塑性铰线理论和强度折减法进行计算。在不同长宽比,以及固支边、简支边、自由边等类型的支撑条件下,分别计算得到塑性应变增量分布图,并抽象出相应的破坏形式。针对四周固支矩形钢筋混凝土板,根据其破坏形式,采取塑性铰线理论计算极限弯矩和配筋率。基于莫尔圆和应变协调原理,推导钢筋混凝土的等效抗剪强度、抗拉强度。根据抗剪极限平衡和抗拉极限平衡,采取强度折减法计算满足结构承载能力的配筋率。以江西省昌栗高速公路岩溶路基为计算实例,分别采取塑性铰线理论及强度折减法,计 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 12 |
| 页码： | 19-27 |
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