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基于GIS的道路智能化选线方法研究
| 论文题名： | 基于GIS的道路智能化选线方法研究 |
| 关键词： | 公路建设;智能化选线;最短路径;地理信息系统 |
| 摘要： | 近年来,我国的公路建设发展十分迅速,“十二五”期间各地又规划了很多待建的公路,新一轮的建设狂潮拉开序幕,在工期和技术要求上给设计人员很大的压力。道路选线是整个道路建设的基础工作,也是非常重要的工作,因为它不仅影响整个道路建设的费用以及建成后的经济价值,还影响到相邻道路甚至整个路网的作用。因此如何选出一条技术上可行、经济上合理,环境上协调,又能满足使用要求的路线,具有重要的社会和经济意义。 本文对道路的智能化选线方法进行了研究,将此问题归结为一个基于栅格数据的最短路径问题。论文的研究工作如下: ①对影响道路选线的各种因素进行全面细致的分析,最后选取地形、地质和地物作为道路智能化选线的主要影响因素,其中地形因素综合考虑了高程和坡度两个影响因子。 ②运用层次分析法和专家咨询法来确定选线因素的权重,把数字地形模型、地物分类图和地质区划图进行叠加分析,建立道路线的综合成本距离模型,最后利用觚GIS的空间分析功能得到最佳线路。 ③整个选线过程由计算机自动计算完成,达到了智能化选线的要求。通过选线的试验分析,证明该方法可行。 |
| 作者： | 陈元涛 |
| 专业： | 大地测量学与测量工程 |
| 导师： | 潘建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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